Air Mauritius devrait finalement recevoir ses deux A330-900neo, l’Aapravasi Ghat et le Chagos Archipelago, fin février et en mars 2019.
Attendu initialement, en septembre puis octobre, puis en janvier, l’arrivée confirmée par Airbus de ces deux avions pourraient enfin permettre à MK de revoir sa programmation et le développement de son réseau de destinations, dont celle de Bangkok annoncé pour novembre et qu’elle a du reporter sine die.
Entretemps deux A340 sur les six ont vu leurs contrats de leasing arriver à échéance en novembre et décembre 2018. Néanmoins leur utilisation a été prolongée dans le cadre du retard dans la livraison de cess deux A330-900, qui seront pris en leasing chez Air Lease Corp.
Avec 291 places, les A330neo compteront entre neuf sièges de moins que les A340 mais avec une consommation en carburant inférieure de 20%. Les passagers de classe Affaires bénéficieront de siéges lits plats, ceux en Economie de nouveaux fauteuils – et tous d’un nouveau système de divertissement et du wifi.
Avec le retard dans la livraison des A330neo , Air Mauritius planifie de reporter l’acquisition de deux des quatre des A350-900 attendu à la fin de cette année. Les deux autres A350-900 devraient renforcer la flotte de la compagnie aérienne mauricienne en 2023 au lieu de 2020.
Rappelons qu’ Air Mauritius avait accusé réception de deux A350-900 flambants neufs fin 2017.